Начало... Users Guestbook E-mail Home

Порог Кеняйкоски

Перед порогом хватает табличек про 23 трупа за 19 лет, возле которых сразу хочется вылезти и идти порог обносить. От первой таблички до порога еще полкилометра, так что идти от первой из табличек довольно-таки замаешься, а если шиверу знать, то можно в нее аккуратно сунуться - только не по центру.

Порог действительно коварен своей труднопросматриваемостью: с берегов видно далеко не все, тем более когда река разлилась. Посему схематичному изображению порога верить стоит с большой осторожностью. Впрочем, все равно идти его на байдарке - это определенное мужество. В высокую воду камни в потоке можно только угадывать, однако погуляв по берегу с лезвиями выходящих пород, можно призадуматься... В меньшую воду там явно виден котел, в котором, по слухам, можно довольно долго просидеть, и вторая ступень, которую сейчас видно не было по причине смытия оной.

Входную шиверу надо осторожно просачиваться, прижимаясь к левому берегу. Так можно дойти практически до самого слива, а там мы протаскивали байды по камням канализации (по которой раньше можно было посуху гулять до середины порога), что стоило отодранных протекторов на одной и небольшой дырки (диаметром 1 см) в носу у другой.

Каяки после определенных раздумий, навеянных перекусом, таки пошли, но Денис Руденко, шедший ближе к левому берегу, посадил себе эффектный ряд параллельных царапин, из которых самая серьезная была длиной метра два и глубиной миллиметра три. Кто видел полиэтиленовые каяки, может себе представить, что такой порог делает с байдаркой. Камней там хватает в любом из сливов. Тем не менее, одна из групп за нами порог шла на Тайменях, правда, один из них таки продрала.

За порогом в двух сотнях метров имеется выходная шивера, которую в принципе можно было идти без просмотра в основной струе. На всякий случай справа имеется громадное улово за утесом. Следующий порог: Валойне. До него - около полутора километров, за разливом после выходной шиверы Кеняйкоски и поворотом налево. На этом повороте у нас была стоянка.


© Отчет Стаса Коленикова
1998 г.